「特斯拉的雄心銷售預測和成本管理措施推動股市上漲」
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埃隆·馬斯克（Elon Musk），特斯拉（TSLA.O）的首席執行官，對明年車輛銷售增長20%至30%表示樂觀，並向投資者保證公司能夠在盈利的同時提升其電動車的核心業務，緩解對自動出租車推出的擔憂。這一樂觀的預測是基於今年交付量的「輕微增長」目標，導致周三盤後交易中，特斯拉的股價上漲了12%，可能為公司的市場價值增添約800億美元。
投資者歡迎生產成本的降低，馬斯克指出，這將使特斯拉保持行業領先的利潤率，儘管他討論了專注於自動駕駛汽車的未來。10月10日，備受期待的自動出租車的揭幕並未讓投資者印象深刻，促使馬斯克強調，與其他電動車（EV）公司不同，特斯拉在充滿挑戰的汽車市場中是盈利的。
較小的電動車競爭對手Rivian（RIVN.O）和Lucid（LCID.O）的股票在盤後交易中均上漲了2%。馬斯克確認，特斯拉將在明年獲得加州和德克薩斯州的監管批准後，開始提供無人駕駛汽車的有償乘車服務。在自動出租車活動之後，特斯拉的完全自駕（FSD）軟體銷售 reportedly 激增，該公司再次為現有客戶提供一個月的FSD免費試用。
在一份聲明中，特斯拉重申其擴大車型、降低成本及投資人工智慧和生產能力的承諾，儘管需求不確定且競爭對手縮減了電動車投資。該公司計劃在2025年上半年推出更具價格競爭力的車型。
在第三季度，特斯拉的汽車銷售利潤率（不包括監管信用）上升至17.05%，高於前一季度的14.6%，超過華爾街預期的14.9%。然而，特斯拉財務主管Vaibhav Taneja警告稱，維持第四季度的這些利潤率可能會面臨「挑戰」。每輛車的銷售成本下降至約35,100美元，創歷史最低。特斯拉在第三季度報告的調整後每股利潤為72美分，超過平均預測的58美分。
隨著電動車電池的原材料價格下降，特斯拉表示，其整體成本將繼續下降，儘管隨著時間的推移，回報會減少。Taneja預測明年的資本支出將超過110億美元。來自Investing.com的分析師Thomas Monteiro評論稱，數據的改善表明，特斯拉可能已找到價格與生產成本之間的最佳平衡，減少了推出低價型號的緊迫性。
激勵措施在特斯拉的策略中扮演了關鍵角色，該公司在今年前九個月交付了129萬輛汽車，目標是在今年交付再增加514,925輛，以超過去年的記錄。Hargreaves Lansdown的分析師Matt Britzman指出，對於在艱難的電動車市場中推動銷售而采取激進的激勵措施會對利潤率造成重大影響的擔憂似乎沒有根據。
特斯拉第三季度的營收達到251.8億美元，略低於預期的253.7億美元，較2023年同季度的233.5億美元有所增長。該公司還報告了第二高的監管信用收入，年增長33%至7.39億美元，但較前一季度的8.9億美元有所下降。
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